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帶你認(rèn)識數(shù)控折彎機歷史

來源: 時間:2018-11-02 10:03:38 瀏覽次數(shù):

作為鈑金加工設(shè)備中最傳統(tǒng)的一環(huán),折彎機歷史悠久。而賦予傳統(tǒng)折彎機第二次生命的,則源自于AMADA最早的折彎機RG系列。起初,AMADA嘗試一種全新的折彎方式,采用Roger Giordano先生的設(shè)計開發(fā)折彎機。Roger Giordano的設(shè)計,一改以往折彎機的工作方式,采用3個液壓缸驅(qū)動的下動式折彎,完美的解決了折彎工序全長角度不準(zhǔn)的難題,并且由于可以調(diào)節(jié)D軸(深度軸)行程,就能對折彎角度進(jìn)行任意控制。這些特點使RG系列折彎機迅速成為全球最熱銷的設(shè)備。時至今日,RG系列折彎機的裝機臺數(shù),是所有金屬加工設(shè)備中單一系列銷售最多的一款設(shè)備。而Roger Giordano先生的大名,也隨著以他的名字的第一個字母所組成的設(shè)備名RG而永遠(yuǎn)刻在了折彎機發(fā)展的歷史之上。

作為鈑金加工設(shè)備中傳統(tǒng)的一環(huán),折彎機歷史悠久。而賦予傳統(tǒng)折彎機第二次生命的,則源自于AMADA早的折彎機RG系列。起初,AMADA嘗試一種全新的折彎方式,采用Roger Giordano先生的設(shè)計開發(fā)折彎機。Roger Giordano的設(shè)計,一改以往折彎機的工作方式,采用3個液壓缸驅(qū)動的下動式折彎,的解決了折彎工序全長角度不準(zhǔn)的難題,并且由于可以調(diào)節(jié)D軸(深度軸)行程,就能對折彎角度進(jìn)行任意控制。這些特點使RG系列折彎機迅速成為全球的設(shè)備。時至,RG系列折彎機的裝機臺數(shù),是所有金屬加工設(shè)備中單一系列銷售多的一款設(shè)備。而Roger Giordano先生的大名,也隨著以他的名字的個字母所組成的設(shè)備名RG而永遠(yuǎn)刻在了折彎機發(fā)展的歷史之上。


解決了精度問題后,AMADA就開始著手自動后定位的研究,并與1968年發(fā)布了套折彎數(shù)控系統(tǒng)E B/G,成為了所有折彎數(shù)控系統(tǒng)的鼻祖。隨著1976年RG-Z1系列和FBD系列的先后誕生,折彎機終于進(jìn)入可編程時代。從早的只能編輯9工步的NC9A,到1979年能通過尺寸的輸入自動計算角度及展開尺寸的NC9S,再到1982年能直接輸入角度的NC9EX,每一次進(jìn)步都代表著全球數(shù)控折彎機的發(fā)展方向。其中,于1980年問世的AUTO BG系統(tǒng)則成為了現(xiàn)在全球數(shù)控折彎機的一項標(biāo)準(zhǔn)機能,即:自動后定位系統(tǒng)。


不僅是數(shù)控系統(tǒng)的進(jìn)步,AMADA在模具、中間板等方面也對全球鈑金工業(yè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。


比如,記載著折彎不同板材所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)下模V寬及所需壓力等數(shù)據(jù)的折彎壓力表,早已成為行業(yè)通用的規(guī)范了。但早的時候并沒有這種規(guī)范,每家廠商都是根據(jù)自己的經(jīng)驗來決定使用的V寬的。當(dāng)時AMADA收集了來自全球各行各業(yè)的客戶的經(jīng)驗數(shù)據(jù),并將其歸納匯總,終制作出了這張折彎工序權(quán)威的壓力表。


再比如:原來安裝上模所用的中間板,必須通過工具進(jìn)行安裝,而且安裝過程中還可能發(fā)生危險。AMADA將其進(jìn)行改進(jìn),發(fā)明了單觸式中間板和帶有防掉落槽的模具,既提高了效率和安裝精度,又保證了安全。一經(jīng)推出,瞬間分靡全球,導(dǎo)致很多廠家紛紛效仿,但所有的效仿企業(yè),都將這種單觸式的設(shè)計尊稱為“AMADA式中間板”,直到現(xiàn)在。


在折彎自動化方面,AMADA早在1985年即推出了臺自動折彎機BM100,為了適應(yīng)大批量生產(chǎn),又在三年之后的1988年推出了臺折彎中心(即自動板料折彎機)TBZ。


隨著工業(yè)電腦的不斷發(fā)展,AMADA賦予了數(shù)控折彎機更大的發(fā)展空間。1997年,AMADA初步建立了數(shù)字化鈑金加工的雛形,將鈑金加工的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行統(tǒng)一管理,這樣,折彎加工就能直接采用落料加工的程序了。在此基礎(chǔ)上,AMADA先后開發(fā)出了一系列的數(shù)字化折彎機。1997年的FBDⅢ-NT系列、2001年的純電動FMB-NT系列和混合驅(qū)動的HDS-NT系列。特別是HDS系列,在當(dāng)時堪稱全球理想的折彎機。精度不受油溫影響的混合驅(qū)動系統(tǒng);便于分布折彎的油缸單獨控制機能;三明治式的下工作臺;高達(dá)9軸的數(shù)控軸數(shù),無不體現(xiàn)著世界水準(zhǔn)。


同時,活用HDS的強大機能,又反過來對數(shù)字化鈑金提供了更多的新思路,兩者的結(jié)合產(chǎn)生相乘效果,于2002年推出了劃時代的數(shù)字化鈑金加工解決方案VPSS(虛擬試做模擬系統(tǒng))。作為鈑金的MES系統(tǒng),大幅度的提高產(chǎn)品品質(zhì),降低生產(chǎn)成本,縮短交貨周期,為多品種少批量的鈑金加工注入更強的驅(qū)動力。


此后,在HDS的基礎(chǔ)上,進(jìn)化出了兩大分支:賦予更強大機能的HG系列和更多考慮設(shè)備投資成本的HM系列。特別是HM系列,是在今年,也就是AMADA創(chuàng)立70周年,折彎機銷售至今50周年,數(shù)字化鈑金體系確立20年之際,立足于中國市場的產(chǎn)品制造而專門開發(fā)的新型數(shù)控折彎機。雖然定位為入門級設(shè)備,但自帶折彎導(dǎo)航的AMNC數(shù)控系統(tǒng)、±30’的實測角度精度、以及高于HDS的數(shù)據(jù)處理速度等,無不體現(xiàn)著匹敵機型的強大加工能力。

從折彎機到數(shù)控折彎機,再從數(shù)控折彎機到數(shù)字化折彎機,以及自動化折彎系統(tǒng)的運用,當(dāng)今的折彎早已不再是鈑金加工的瓶頸工序了。而在未來,折彎機的發(fā)展又將何去何從,讓我們拭目以待。
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